ATE Super Blue Racing

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Disponibilidad: En existencia



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Descripción del producto.

El líquido de frenos ATE Super Blue Racing fue fabricado para sobresalir bajo las demandas extremas encontradas en carreras de autos, a la vez de sobrepasar los estándares DOT 4. Es compatible y puede ser mezclado con la mayoría de los DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1.

ATE Super Blue Racing

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Detalles

El líquido de frenos ATE Super Blue Racing fue fabricado para sobresalir bajo las demandas extremas encontradas en carreras de autos, a la vez de sobrepasar los estándares DOT 4. Es compatible y puede ser mezclado con la mayoría de los DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1. La formula del ATE Super Blue Racing ofrece un bajón mínimo del punto de ebullición debido a propiedades de mezcla extraordinarias con agua. Esto resulta, en un líquido de frenos que no necesita ser cambiado luego de 3 años de manejo en autopistas, bajo condiciones normales de conducción. Productos con un punto de ebullición más bajo deben ser reemplazados con más frecuencia (DOT 3 deben ser cambiados anualmente). Los altos puntos de ebullición en seco y mojado hacen que este producto sea una excelente opción para autos manejados en carreteras, donde el líquido de freno no es purgado tan frecuentemente como en los autos de carrera. Características y beneficios del líquido de freno ATE Super Blue Racing: El tinte azul del líquido hace el sangrado o purgado más fácil. Ideal para uso en carreras y una excelente opción para vehículos de carreteras. Punto mínimo de ebullición: 536 grados F (280 grados C). Punto mínimo de ebullición en mojado: 388 grados F (198 grados C). Viscosidad a -104 grados F: max 1,400 mm 2/5. Diseñado para trabajar hasta un período de 3 años en condiciones normales de manejo en el autopista. El líquido de frenos debe ser cambiado de acuerdo a las especificaciones del fabricante del vehículo (calidad y período de tiempo) y así mantener el sistema de frenos trabajando correctamente. En circuitos de competencia se recomienda que el cambio del líquido sea más frecuente, para mantener el rendimiento óptimo. Si es utilizado para carreras, los dueños de autos frecuentemente alternan su uso con el ATE TYP 200 Amber Brake Fluid. Debido a las mismas fórmulas y los colores diferentes, se hace más fácil identificar cuando se elimina uno durante el sangrado.

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