Balatas EBC Yellow Stuff MS3/M3 Traseras

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Disponibilidad: En existencia



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Descripción del producto.

Hay dos razones Nuestros clientes adoran Redstuff, primero porque son la plataforma más polvo que nos hemos encontrado por la reducción de polvo en un 60-90%. Además, el mínimo polvo posible que se ve es muy fácil de quitar con una esponja de lavado sencillo ya que no contiene partículas de fibras de acero como en todos los otros pads. En segundo lugar porque ellos invalidaron como un derecho de cocodrilo por el frío (tan buena como pastillas originales o mejor) y sólo mejoran a medida que se calientan.

Balatas EBC Yellow Stuff  MS3/M3 Traseras

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Detalles

Hay dos razones Nuestros clientes adoran Redstuff, primero porque son la plataforma más polvo que nos hemos encontrado por la reducción de polvo en un 60-90%. Además, el mínimo polvo posible que se ve es muy fácil de quitar con una esponja de lavado sencillo ya que no contiene partículas de fibras de acero como en todos los otros pads. En segundo lugar porque ellos invalidaron como un derecho de cocodrilo por el frío (tan buena como pastillas originales o mejor) y sólo mejoran a medida que se calientan. Este material es un compuesto de fibra de Kevlar ® de freno basada mejorado con partículas de cerámica. Si ya ha intentado RedStuff EBC (pre-cerámico compuesto) Este material está a años luz por delante. Dura más tiempo, frena mejor y es más tranquilo. Al ser una plataforma resistente, cama en ocasiones puede ser tan largo como 1000 millas y los conductores deben esperar hasta que la almohadilla toma la forma de su disco (freno de rotor). Se trata de una plataforma de rápido camino verdaderamente impresionante para repetirse un frenazo brusco. Emite mucho menos polvo de pastillas semi-metálicas y se ha demostrado para detener una escotilla de vehículos de pasajeros / sedan / deportivo compacto / caliente 13 metros más rápido que las pastillas originales de 100mph/160kph. Características del freno EBC-En el recubrimiento superficial que las condiciones de la superficie del rotor y acelera la almohadilla cama-in. Coeficiente de fricción nominal de 0,5 con aprox. 50% de reducción de polvo.

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